弹性柱销齿式联轴器的安装与维护

弹性柱销齿式联轴器的热处理是将金属或者合金在固态范围内，经过家人、保温、冷却的有机配合，使金属或者合金改动内部安排所需求的功能的操作技术，弹性柱销齿式联轴器的热处理是现代机械工业、冶金工业中提高产品质量和延伸机器零件使用寿命所不行短少的一环。弹性柱销齿式联轴器的热处理分为准备热处理（或预先热处理）和终究热处理，在现代工业出产上，弹性柱销齿式联轴器的热处理已经成为重要的一项技术规程。这是由于钢铁及某些合金的优良，机械功能—高的硬度、强度、弹性及耐磨性等，处理在冶炼时需化学成分外，后都要经过热处理来取得，因而，为了到达技术上的要，咱们在出产弹性柱销齿式联轴器的过程中，需求对弹性柱销齿式联轴器进行热处理加工。

弹性柱销齿式联轴器的安装与维护，弹性柱销齿式联轴器外形尺寸，即径向和轴向尺寸，在机器设备允许的安装空间以内。应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、换易损件不用移动两轴、对中调整容易的弹性柱销齿式联轴器。大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用耐久和方便的弹性柱销齿式联轴器。金属弹性元性挠性弹性柱销齿式联轴器一般比非金属弹性元件挠性弹性柱销齿式联轴器的使用寿命长。需密封润滑和使用不耐久的弹性柱销齿式联轴器，必然增加维护工作量。

弹性柱销齿式联轴器也称联轴节，主要用来连接各机构的传动轴，由于机械设备不同，各种弹性柱销齿式联轴器的功能也略有不同，如在叉车上弹性柱销齿式联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。3t以下叉车因传动系的纵向尺寸短，一般都采用刚性联接结构，即从发动机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均采用螺栓联接，也就是从发动机至驱动桥是一个刚性整体，在刚性整体的中部，采用齿轮弹性柱销齿式联轴器。5t以上的叉车因传动系统的纵向尺寸较长，一般都采用万向节。使动力经弹性柱销齿式联轴器传至叉车的驱动桥。

对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统高速端，目前普遍采用的是齿式弹性柱销齿式联轴器，齿式弹性柱销齿式联轴器虽然理论上传递转矩大，但须在润滑和密封良好的条件下才能耐久工作。且需经常检查密封状况，注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了工作时间，影响生产效益。普通选用使用寿命长、不用润滑和维护的膜片联轴顺取代鼓形齿式弹性柱销齿式联轴器，不仅高了经济效益，还可净化工作环境。