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扭力限制波纹管联轴器装配方法

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波纹管联轴器是用外形呈波纹状的薄壁管(波纹管)直接与两半联轴器焊接或粘接来传递运动的。这种联轴器的结构简单,外形尺寸小,加工安装方便,传动精度高,主要用于要求结构紧凑,传动精度较高的小功率精密机械和控制机构中。

波纹管联轴器由两个毂和一个薄壁金属管组成,它们用或焊接或粘结的方式连接在一起。尽管很多其它的材料可用,但不锈钢和镍还是常用的金属管材料。镍管是用电沉积法完成的。这种方法先要机加工固体的芯棒,使其成波纹形,利用电镀镍在芯棒上,然后芯棒被化学溶解,从而得到镍的波纹管。这种方法能控制波纹管壁厚的精度,并能得到比其他方法制作的波纹管更薄的壁厚。这种薄壁波纹管使联轴器具有高敏感性和反应迅速,使它成为理想的用于极小且精密的仪器应用中 。

波纹管联轴器大部分用于小型的伺服系统传动。

扭力限制器又名扭矩限制器力矩限制器BMOOM限制器等,其价格便宜、结构简单、方便拆装维护、过载后反应速度快、设定扭矩精确度高、使用寿命更长,配一个微型开关过载后能输出电信号以方便报警或自动停掉电机。扭力联轴器广泛应用于电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等。

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扭矩联轴器是联接主动机与工作机的一种部件,主要功能为过载保护,力矩联轴器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时,它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力,打滑的同时也能一个信号输出停掉电机和减速机,当过载情形消失后自行恢复联结。

扭矩安全联轴器螺帽或螺栓调整弹簧力,预设其滑动扭矩。按工作原理可分为摩擦式扭矩限制器和钢球式扭矩限制器(滚珠式扭矩限制器),安全离合器应用范围:电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等。

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