制动轮联轴器

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制动轮联轴器的组成构造，联轴器在轴上装配完后，应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察联轴器是否全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。联轴器轮胎体是由橡胶和压片压铸而成，胶里面是有搌布和钢圈构成，其联轴器轮胎体的耐磨程度主要取决于搌布及钢圈的多少厚度来决定。

用1号光滑脂光滑，用量为装满联轴器，换脂周期1000小时，对密封请求不严。 所以在众多的联轴器中，都需求准确的光滑方法，这么才能使你采购的联轴器坚持上时刻的运用。分解联轴器前应在联轴器上做好对位记号，装配复查时两联轴器对准记号连接，这样可以尽量减少联轴器离合前后对轴系动平衡的影响。拆卸制动轮前应对制动轮和销孔对应编号，回装时对应装好。

该联轴器用于中小功率的机器进行传递动力，尤其适用于立式传动轴的连接，如立式泵，立式搅拌器，当用于立式传动时，主动轴与半联轴器相联，因为联轴器不用螺钉，拆装时需吊装电机，便可将半联轴器连接或分开。弹性联轴器轴瓦的润滑效果达不到要求时，会出现多种的故障特征。首先它们可能会对酸性的物体形成一系列的侵蚀而且可能会对金属发生一些溶解，导致机器表面出现损伤。