鼓形齿式联轴器设计性能优良及润滑效果

齿式联轴器通常采用润滑油润滑，齿面要求连续润滑，润滑油排泄应通畅，否则齿面温度会升高，并将积存水分和污垢。为了得到充分润滑，鼓形齿式联轴器可采用集油槽孔的结构，即在外齿轮轴孔内加工出集油槽，在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔，利用高速运转产生的离力，将油液喷人内外齿啮合处。这样的润滑结构可以应用到自行设计的齿式联轴器产品中去，以改变目前仅采用油管经简单加工做成喷油嘴形状的结构形式而使鼓形齿联轴在实际应用中润滑不够充分，从而减轻联轴器齿面磨损的不良状况。

制造、安装精度及动平衡高速机组转子的稳定性极为重要，它要求鼓形齿联轴器具有较高的精度，并进行的动平衡。一般要求外齿精度达到6级，内齿精度达到7级。零件的径向跳动和轴向跳动都要限制在很小的范围内以确保将潜在的不平衡程度降低到限度。主要零件须进行平衡，对轴向长度较短的零件，允许仅做静平衡。轴向长度较长的零件，应做动平衡，鼓形齿联轴器组装好后要做整体动平衡。良好的润滑是鼓形齿联轴器安全可靠运行的必要保证，也是减轻磨损，提高鼓形齿联轴器使用寿命的重要途径。

设计性能优良的高速鼓形齿联轴器，在结构上应满足减轻重量，以减轻轴承端悬挂力矩，提高传动系统的横向固有频率，增大临界转速；将不平衡程度减至限度，以降低横向离心振幅;在确保系统不发生扭转共振的条件下，降低鼓形齿联轴器的扭转刚度(增大挠性)。欲满足上述条件，就必须缩减尺寸，以减轻重量和悬挂力矩，但由此会引起应力增大。所以须提高材料的强度。同时，齿轮分度圆直径的减小，会使所传递的轴向力增大，在推力轴承的设计中必须充分考虑这一因素。破坏形式大部分为轮齿磨损。为此，应设计优良的润滑系统，在选材和热处理方面也应十分重视。