十字万向节特性
文章摘要：一般万向节又叫十字轴万向节，是现阶段车上运用数较多的万向节。它以十字轴为管理中心，两边各自联接一个万向节叉，那样，即便2个万向节叉中间有交角，驱动力仍然能够传送以往。一般万向节的工作中特点是当齿轴匀速转动时，从动轴的转速比（角速度）不是匀称的。因此 ，为…
上一篇文章我们讲解了《有伸缩十字万向联轴器》，这篇Rokee将接着讲解《十字万向节特性》的相关知识：
一般万向节又叫十字轴万向节，是现阶段车上运用数较多的万向节。
它以十字轴为管理中心，两边各自联接一个万向节叉，那样，即便2个万向节叉中间有交角，驱动力仍然能够传送以往。
一般万向节的工作中特点是当齿轴匀速转动时，从动轴的转速比（角速度）不是匀称的。因此 ，为了更好地做到匀速旋转，转动轴两边须安裝2个万向节，而且还须考虑2个标准，即转动轴两边的万向节叉应在一个平面图内；齿轴和从动轴与转动轴的交角应相同。
一般万向节因为构造简易，规格紧凑型，成本费便宜，因而在车上获得了普遍的运用。
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本文由Rokee 荣基工业科技(江苏)有限公司于2020-09-07 14:58:01整理发布。
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