齿式联轴器之直齿联轴器和鼓形齿联轴器的区别

齿式联轴器是可移式刚度联轴器中的一种。它是运用內外齿齿合来完成两截联轴器间的扭距和转动健身运动的传送，适用连接 两同舟轴的转动轴系，具备一定赔偿两轴相对位移的特性。它是由内齿轮、齿轮轴套及轴承端盖等关键零件构成，一般小规格的齿式联轴器轴承端盖和内齿轮可构成一体式。齿式联轴器按其外齿轮轴套径向齿型的不一样，可分为三种方式，即直齿齿式联轴器、鼓形齿式联轴器和独特鼓。

齿式联轴器轴向规格小，承载力大，长用以低速档轻载工作状况标准的轴系传动系统，高精密并经转子动平衡的齿式联轴器可用以髙速传动系统，如燃汽轮发电机的轴系传动系统。因为鼓形齿式联轴器的角向赔偿超过直齿式联轴器，各国均普遍选用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器归属于淘汰的商品，采用者应尽可能不采用。

直齿齿式联轴器的特性：

直齿齿式联轴器的外齿轮轴套的径向齿坯可生产加工成平行线和圆弧状二种，而分度圆和轮齿圆都为平行线，这类联轴器的齿合方式和渐开线齿轮圆柱齿轮內外齿齿合彻底一样。根据扩大內外齿的齿侧空隙，来赔偿两斜齿齿轮的相对位移，但赔偿量比较有限。

鼓形齿式联轴器的特性：

鼓形齿式联轴器外齿轮轴套的啮合角生产加工成弧形，即齿坯生产加工成曲面，在齿管理中心平面图且与节圆面相交的横截面内，齿产生鼓型，即说白了的鼓方式联轴器。

其特性是：

1. 承载力高，以弯曲强度测算，在同样标准下，比直齿齿式联轴器传送的扭距提升15～30%；
   

2. 合理配置，特性靠谱，因为齿侧呈鼓形，使中心线在一定的视角标准下，其触碰状况获得改进，进而减少了接触压力，清除了直齿联轴器齿端部荷载集中化，即清除了棱边挤压成型，改进了工作中特性。
   

3. 赔偿特性好，外齿轮轴套齿型呈鼓形，扩大了所联两轴容许的相对性偏位，其容许的倾斜角zui大达到6度，一般强烈推荐1.5°～2.5°。