齿式联轴器的主要部件互换性以及润滑方式

齿式联轴器主要件互换性值得我们注意，在国外齿式联轴器每个规格的零件都可以互换，如果其中一件损坏，可以用其备件单件换，不需整体换，这就节约了维修时间，方便用户。齿式联轴器的热处理和机械加工要求，锻件锻后应进行预热处理，以改善组织和可加工性。锻件性能热处理前应进行粗加工，留些加工余量。

齿式联轴器性能热处理，锻件应进行淬火和回火，以达所要求的性能。性能热处理后的机加工，机械性能合格后，锻件加工到需方提供的图样所规定的尺寸和表面粗糙度。联轴器允许倍尺锻造，一般应作分离热处理。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动，键在槽内要松紧适度，太紧或太松都会伤键和伤槽，太松还会使皮带打滑或振动。鼓形齿式联轴器承载能力和寿命取决于接触强度，而齿面曲率半径和齿啮合角则直接影响接触强度。

当两轴无角向位移时，联轴器的选用补偿量，许用径向补偿量，两轴端轴线偏角、安装、装配，允许误差为5。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器，直齿式联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。齿式联轴器的润滑方式是强力润滑，润滑油从轮齿底部各个小孔喷入，油受离心力作用进入啮合面，起润滑与冷却作用。油经啮合面后由齿的两侧流出。这种型式润滑，油流循环不断，杂志随之流出，且喷入的润滑油在离心力作用下造成的压力进入轮齿啮合面，所以有较好的润滑冷却效果，适用于高速重载的场合。

齿式联轴器贮油式润滑，润滑油由喷嘴射入，由于转动时润滑油受离心力作用而在齿轮外圆保持的润滑油层。这种润滑方式将使杂志残留与齿圈内，而油流的散热效果也较差，因此仅适用于功率小、速度低的场合。属于这种型式还有一种不流动的贮油润滑方式，即将润滑脂灌入内部后密封，定期洗换。自流式润滑，润滑油由喷嘴射入，经齿轮侧隙流过，从套筒小孔中流出，这种润滑方式主要起冷却作用，较难形成油膜，齿面磨损比下述强力润滑要快。齿式联轴器的内部结构很复杂，才可以满足扭矩及转速的使用要求。