套筒联轴器

套筒联轴器是利用公用套筒，并通过键、花键或锥销等刚性联接件，以实现两轴的联接。套筒联轴器的结构简单，制造方便，成本较低，径向尺寸小，但装拆不方便，需使轴作轴向移动。短适用于低速、轻载、无冲击载荷，工作平衡和上尺寸轴的联接。工作转速一般不超过为250r/min。套筒联轴器不具备轴向、径向和角向补偿性能。

套筒联轴器有很高的反应速度，多用于小且精密的仪器应用中；联结轴传动效率高、补偿能力大而且结构紧凑，多用于俩轴相交的场合；在装配过程是按装配要求将联轴器组装起来，使联轴器能安全可靠地传递扭矩。由于套筒联轴器本身的故障而需要拆卸，先要对套筒联轴器整体做认真细致的检查，在拆卸套筒联轴器时一般先拆联接螺栓。

由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，联轴器的种类很多，结构各不相同，联轴器的拆卸过程也不一样，中间还有支承，主要运用在传动轴、万向轴、前传动轴以及中间支承发动机前置后轮驱动汽车的变速器与驱动桥之间，实现了轴线相交和相对位置变化转抽之间的动力传递。不能起到润滑的作用，而且还会阻碍滚针的滚动。